- Η νομοθεσία για τα campervans στην Ελλάδα:
Στάθμευση vs Κατασκήνωση: Η απλή στάθμευση και η διανυκτέρευση μέσα στο van επιτρέπεται κανονικά βάσει του ΚΟΚ.
Όχι συμπεριφορά κάμπινγκ: Απαγορεύεται αυστηρά να ανοίξετε τέντες, να βγάλετε τραπέζια, καρέκλες ή να σηκώσετε ανοιγόμενη οροφή σε δημόσιο χώρο.
Απαγορευμένες Ζώνες: Απαγορεύεται κάθε είδους στάθμευση ή διαμονή σε αιγιαλούς, παραλίες, δάση και αρχαιολογικούς χώρους.
Όριο μεγέθους στις πόλεις: Vans έως 7,5 μέτρα παρκάρουν ελεύθερα εντός πόλεων. Τα μεγαλύτερα οχήματα έχουν όριο στάθμευσης τις 24 ώρες.
Πρόστιμα: Η παράνομη ελεύθερη κατασκήνωση επιφέρει διοικητικό πρόστιμο που ξεκινά από 300 ευρώ ανά άτομο.
Για περισσότερες λεπτομέρειες επισκεφθείτε το site της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων (ΕΛΑΤ).
- Η νομοθεσία για την αγορά και μετατροπή οχήματος σε campervan στην Ελλάδα:
Επιβατηγά Οχήματα (Μ1): Είναι η μοναδική νόμιμη κατηγορία ΙΧ για ιδιοκατασκευή. Αν αγοράσετε επαγγελματικό (ΦΙΧ) ή αγροτικό όχημα, ο νόμος απαγορεύει αυστηρά τη μετατροπή του και κινδυνεύετε με βαριά πρόστιμα για παράνομη αλλαγή χρήσης. Το θέμα δεν θα περιορίζεται μόνο στον έλεγχο ΚΤΕΟ αλλά και σε έναν απλό έλεγχο από την αστυνομία, καθώς αν βρεθεί ότι κουβαλάτε κάτι πέρα από τη δηλωμένη χρήση του οχήματος τότε θα τα βρείτε σκούρα. Στα επιβατηγά τοποθετείτε αφαιρούμενο εξοπλισμό (π.χ. camping boxes, κρεβάτι) που λογίζεται ως φορτίο, ώστε να είστε 100% νόμιμοι στο ΚΤΕΟ και στο δρόμο.
Εργοστασιακά Campervans: Οχήματα που έχουν κατασκευαστεί εξ αρχής ως αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και φέρουν επίσημη έγκριση τύπου. Αναγράφουν καθαρά στην άδεια κυκλοφορίας τους τον όρο Αυτοκινούμενο ή Τροχόσπιτο, οπότε είστε απόλυτα καλυμμένοι νομικά σε κάθε έλεγχο χωρίς να ανησυχείτε για παρερμηνείες του νόμου.
- Η νομοθεσία για την εισαγωγή και τη μετατροπή άδειας (Οι 2 βασικοί τρόποι):
Μέθοδος Α – Εισαγωγή επιβατηγού και μετατροπή στην Ελλάδα: Αν θέλετε ένα μεγάλο van (τύπου Fiat Ducato κ.λπ.), το εισάγετε υποχρεωτικά ως επιβατηγό όχημα (έκδοση Minibus/Combi) από το εξωτερικό. Αυτό γίνεται για να αποφύγετε τα επαγγελματικά (ΦΙΧ), τα οποία απαγορεύεται αυστηρά να μετατραπούν στην Ελλάδα. Αφού έρθει το όχημα, η μετατροπή του εσωτερικού πρέπει να γίνει βάσει τεχνικών προδιαγραφών και ένας διπλωματούχος μηχανολόγος μηχανικός αναλαμβάνει τη μελέτη και την κατάθεση του φακέλου στο Υπουργείο Μεταφορών για την αλλαγή της άδειας σε Αυτοκινούμενο.
Μέθοδος Β – Αγορά, express μετατροπή στο εξωτερικό και εισαγωγή έτοιμου: Αγοράζετε ένα επαγγελματικό van στη Γερμανία, όπου οι νομικές απαιτήσεις για χαρακτηρισμό ως Αυτοκινούμενο (Wohnmobil) είναι εξαιρετικά απλές και ευέλικτες. Μπορείτε να καλύψετε τις βασικές προδιαγραφές του ελέγχου μέσα σε μία μόλις μέρα, απλώς τοποθετώντας ντουλάπια και ένα σταθερό κρεβάτι. Το κόστος της ίδιας της διαδικασίας του ελέγχου (TÜV/DEKRA) και της αλλαγής των εγγράφων εκεί είναι πολύ χαμηλό, γύρω στα 200 με 300 ευρώ. Το όχημα αλλάζει άδεια αμέσως και το εισάγετε στην Ελλάδα με έτοιμη ευρωπαϊκή έγκριση τύπου, την οποία η ελληνική νομοθεσία υποχρεούται να αποδεχθεί, γλιτώνοντάς σας οριστικά από τον εγχώριο γραφειοκρατικό γολγοθά. Το ίδιο συμβαίνει και σε άλλες χώρες. Αρκεί να βρεις την καλύτερη λύση για εσένα.
Συμπέρασμα
Το ελληνικό νομικό πλαίσιο επιτρέπει τη διανυκτέρευση σε campervan μέσω της απλής στάθμευσης (ΚΟΚ), απαγορεύει όμως αυστηρά την ελεύθερη κατασκήνωση και τη χρήση εξωτερικού εξοπλισμού σε δημόσιους χώρους. Σε ό,τι αφορά την ιδιοκατασκευή, η μετατροπή επαγγελματικού οχήματος εντός Ελλάδας είναι παράνομη, περιορίζοντας τις επιλογές μόνο σε επιβατηγά (Μ1) με αφαιρούμενο εξοπλισμό. Για όσους επιθυμούν ένα μεγάλο, μόνιμα μεταποιημένο van, η παράκαμψη της εγχώριας γραφειοκρατίας επιτυγχάνεται είτε με εισαγωγή minibus και έγκριση μηχανολόγου, είτε με την πιο ευέλικτη μέθοδο της αγοράς και άμεσης αλλαγής άδειας σε Αυτοκινούμενο στο εξωτερικό (π.χ. Γερμανία) πριν την τελική εισαγωγή.
Επίσης λόγω του Ελληνικού νομικού πλαισίου, καλό θα είναι η επιλογή σας να σας επιτρέπει να μπορείτε να κοιμηθείτε όπου θέλετε χωρίς να τραβάτε τα βλέμματα. Παραδείγματος χάρη, με ένα κλειστό βαν θα μπορείτε να παρκάρετε όπου θέλετε, κάτι που σε ένα αμάξι με σκηνή οροφής θα είναι πολύ πιο δύσκολο.